臭氧是一種淡藍(lán)色氣體，大約90%分布于大氣層的平流層中，而約有10%分布于距地面較近的對(duì)流層中。平流層中的臭氧起到保護(hù)人類與環(huán)境的重要作用，而位于對(duì)流層里的臭氧則屬于一種對(duì)生物有害的污染物，可引發(fā)城市光化學(xué)煙霧、影響人類健康，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害。

臭氧污染是一種典型的大氣二次污染，主要是由于大氣中的氮氧化物、VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）等在特殊的氣象條件下（如強(qiáng)烈日光、無(wú)風(fēng)或微風(fēng)、夏季至秋初），經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)生成的。在夏天，陽(yáng)光中的紫外線較為強(qiáng)烈，汽車(chē)尾氣（含氮氧化物）、工業(yè)廢氣(含voc)等容易生成臭氧污染。

而加油站周?chē)l(fā)的刺鼻汽油味，這種標(biāo)志性的氣味，其實(shí)就是油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售過(guò)程中向大氣中揮發(fā)出來(lái)的油氣污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一噸汽油從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程中向大氣排放的油氣污染物約為8公斤。這一部分油氣，不僅白白浪費(fèi)掉了，同時(shí)也對(duì)環(huán)境污染起到推波助瀾的作用！

油氣回收是目前加油站常用的一種控制污染的方法，就是在裝卸汽油和給車(chē)輛加油的過(guò)程中，將揮發(fā)的汽油、油氣收集起來(lái)，避免油氣排放造成的各種危害并改善周?chē)諝赓|(zhì)量。一般加油站都會(huì)從兩個(gè)環(huán)節(jié)入手加裝油氣回收裝置：一個(gè)給汽車(chē)加油時(shí)，另一個(gè)就是油罐車(chē)進(jìn)站送油時(shí)。

實(shí)現(xiàn)油氣回收目的

一是油氣泄漏對(duì)環(huán)境的影響，汽油的揮發(fā)是造成大氣光化學(xué)污染的主要原因之一，揮發(fā)物在強(qiáng)烈的光照下，會(huì)發(fā)生光化學(xué)煙霧，其中的主要揮發(fā)有機(jī)物具有致癌作用，嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)安全。二是安全的影響，汽油的揮發(fā)物聚集到一定濃度后，遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故，危及百姓的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

油氣回收檢測(cè)項(xiàng)目
油氣回收檢測(cè)主要是由以下幾個(gè)方面:
1、油氣回收檢測(cè)方法：外觀和功能的檢查
外觀和功能的檢查是從整個(gè)系統(tǒng)方面進(jìn)行的，主要檢測(cè)油氣回收改造后對(duì)加油槍的流量及其計(jì)量有沒(méi)有影響、電源電壓有沒(méi)有影響，改造油氣回收系統(tǒng)的單位有沒(méi)有資質(zhì)。加油槍氣液比調(diào)整器是否正常，改造后的加油機(jī)制造單位有無(wú)制造許可證等。
2、油氣回收檢測(cè)方法：密閉性
油氣回收系統(tǒng)的密閉性檢測(cè)是指對(duì)油氣回收整個(gè)管道系統(tǒng)進(jìn)行密閉性試驗(yàn)，根據(jù)計(jì)算出來(lái)的最終壓力值與最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，判斷加油站密封性校準(zhǔn)結(jié)果是否符合要求，如不符合要求要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行排查，找出泄漏的地方，以保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)的密閉性完好。如果加油站的密閉性不好，此油氣回收系統(tǒng)如同虛設(shè)，只能當(dāng)一個(gè)擺設(shè)，并不能達(dá)到油氣回收的目的，對(duì)環(huán)境的凈化及安全的防護(hù)并未起到任何作用。
3、油氣回收檢測(cè)方法：液體阻力
油氣回收的液體阻力是將整個(gè)系統(tǒng)處于開(kāi)放狀態(tài)，與大氣進(jìn)行連通，以規(guī)定的氮?dú)饬髁肯蛴蜌饣厥展芫€內(nèi)充入氮?dú)?，模擬油氣通過(guò)回收管線。用壓力表或同等裝置檢測(cè)氣體通過(guò)管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，來(lái)判斷是否影響油氣回收。如果影響油氣回收，必須經(jīng)有關(guān)單位進(jìn)行維護(hù)，以保護(hù)液體阻力滿足要求。
4、油氣回收檢測(cè)方法：氣液比
油氣回收的氣液比中在加油槍的噴管處安裝一個(gè)密合的適配器。該適配器與氣體流量計(jì)連接，氣流先通過(guò)氣體流量計(jì)然后進(jìn)入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計(jì)量的氣體體積與加油機(jī)同時(shí)計(jì)量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過(guò)氣液比的檢測(cè)，可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。我國(guó)關(guān)于加油站油所泄漏的國(guó)標(biāo)GB20952-2007中，要求氣液比在10-12之間。如果氣液比相差的小，可以通過(guò)氣液比調(diào)整器來(lái)進(jìn)行調(diào)整，否則只能通過(guò)修理或更換。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展汽油的使用量越來(lái)越高，相應(yīng)的環(huán)保和節(jié)能要求也應(yīng)運(yùn)而生，而發(fā)展油氣回收正是由此導(dǎo)致的必然趨勢(shì)。油氣回收檢測(cè)，成為了油氣回收中的重要一環(huán)。中科檢測(cè)具有加油站油氣回收檢測(cè)，合理定制油氣回收綜合治理方案，給企業(yè)提高更多效益，減少揮發(fā)性汽油的產(chǎn)生，同事給廣大城市居民帶來(lái)干凈、清新的空氣環(huán)境。

加油站油氣回收檢測(cè)|揮發(fā)性有機(jī)物VOC檢測(cè)

加油站油氣回收檢測(cè)|揮發(fā)性有機(jī)物VOC檢測(cè)